Zestech - Thương hiệu chuyên sản xuất, phân phối thiết bị nội thất ô tô chính hãng với độ bảo hành lên đến 10 năm tại Việt Nam. 1900988810 contact@zestech.vn Bảng giá chỉ xe cộ ô tô tại VN mon 2/2017: Từ mon 3/2017, quý bạn đọc có thể xem thêm phiên bạn dạng, giá thành của những chủng loại xe hơi nghỉ ngơi Việt Nam trên phía trên. Sở đôi Peugeot 3008 & 5008 đính ráp mắc sản phẩm tại Việt Nam Điểm tin thị trường> - Điểm Tính chung 8 tháng, các đơn vị thành viên VAMA có tổng doanh số bán hàng toàn thị trường đạt hơn 260.000 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, có hơn 200.000 xe du lịch, tăng 69%; gần 53.000 xe thương mại, tăng 6% và gần 4.000 xe chuyên dụng, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trang chủ » Hãng Xe » Trang 3. Suzuki Ertiga 1.5AT 2021. Ra mắt thị trường Việt Nam từ những năm 2004 nhưng chưa bao giờ cái Lexus NX200T 2015. Siêu Thị Ô Tô Sài Gòn chào bán Lexus NX200T model 2016 màu Trắng ngọc Mercedes S400L 2016. SIÊU THỊ Ô TÔ SÀI GÒN chào bán Mercedes S400L sản xuất Bước sang đầu năm 2017, số lượng xe nhập khẩu bất ngờ tăng đột biến. Đặc biệt, xét về trị giá trung bình (chưa kể các khoản thuế), giá xe dưới 9 chỗ ngồi nguyên chiếc nhập khẩu chỉ khoảng 21.000 USD/chiếc, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2016 tới hơn 5.500 USD/chiếc. Tính ra, mỗi ôtô nhập khẩu rẻ hơn 120 triệu đồng so với hồi đầu năm ngoái. Fast Money. 1. "Điệp khúc" giảm giá ô tô Điệp khúc “giảm giá xe” được các doanh nghiệp DN kinh doanh ô tô “tấu” thành bản nhạc sôi động trên thị trường ô tô Việt Nam năm 2017. Theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN ATIGA, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN vào VN giảm từ 40% năm 2016 xuống 30% năm 2017 và còn 0% từ năm 2018. Điều này, tạo nên biến động lớn về giá bán ô tô trên thị trường. Giá bán ô tô liên tục giảm mạnh khiến người tiêu dùng hoang mang Từ đầu năm 2017, nhiều hãng xe tung ra chương trình giảm giá, trong khi tâm lý chờ đợi thuế giảm, giá xe tiếp tục giảm của người tiêu dùng đã tạo nên bầu không khí ảm đạm bao trùm thị trường ô tô VN năm 2017. Sức mua giảm, DN kinh doanh ô tô tiếp tục điệp khúc giảm giá bán xe. Đỉnh điểm trong tháng 6, tháng giá bán một số mẫu ô tô đã giảm hàng trăm triệu đồng tạo nên những “cú sốc” cho người mua xe. Từ các DN lắp ráp ô tô trong nước như Trường Hải THACO, Hyundai Thành Công, Nissan, Honda và ngay cả “ông lớn” Toyota cho đến các thương hiệu ô tô nhập khẩu… đã tạo nên cuộc đua giảm giá lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô Việt Nam. “Với vai trò là doanh nghiệp ô tô lớn tại VN, THACO tự nhận trách nhiệm tham gia ổn định thị trường và mang lại giá trị thiết thực cho người tiêu dùng. Trong thời gian qua, THACO cũng đã tiên phong giảm giá theo lộ trình hội nhập khi thuế nhập khẩu linh kiện về bằng 0% vào năm 2018”, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch THACO chia sẻ. 2. VinFast hồi sinh giấc mơ ô tô Việt Đầu tháng giấc mơ ô tô mang thương hiệu Việt đứng trước cơ hội hồi sinh khi Tập đoàn Vingroup bất ngờ khởi công dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast tại khu kinh tế Đình Vũ, Cát Hải, Phòng. Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công dự án VinFast, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh “Vingroup sản xuất ô tô là một kỳ công, một hành động yêu nước. Ô tô không chỉ là ô tô, mà còn là một thương hiệu quốc gia, một quốc gia có hơn 50 triệu dân thì phải có công nghiệp ô tô”. Tập đoàn Vingroup khởi công dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast tại Hải Phòng Với tổng vốn đầu tư lên tới 3,5 tỉ USD, VinFast lên kế hoạch sản xuất ô tô động cơ đốt trong, ô tô điện và xe máy điện. Sau 24 tháng, VinFast sẽ xuất xưởng 2 mẫu ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt. Mục tiêu VinFast hướng tới là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á, với công suất xe/năm vào năm 2025. Các xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và Euro 6, tỉ lệ nội địa hóa khoảng 60%. Một tháng sau khi khởi công, VinFast đã công bố 20 mẫu thiết kế cho dòng xe sedan và SUV, đồng thời trưng cầu ý kiến người tiêu dùng. Việc VinFast ra đời mang lại nhiều hy vọng về một thương hiệu ô tô Việt Nam trong tương lai gần. 3. Hyundai Thành Công, Trường Hải đẩy mạnh lắp ráp ô tô Cùng với sự ra đời của VinFast, trong năm 2017 Hyundai Thành Công và Trường Hải THACO cũng đẩy mạnh đầu tư dây chuyền láp ráp ô tô tại VN, đáp ứng nhu cầu trong nước cũng như hướng đến xuất khẩu ô tô ra nước ngoài khi thuế nhập khẩu về 0% từ năm 2018. Hyundai Thành Công đầu tư mở rộng dây chuyền lắp ráp ô tô tại Việt Nam Từ việc nhập khẩu, những mẫu xe chủ lực như Hyundai Grand i10, Tucson... lần lượt được Hyundai Thành Công chuyển sang lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình. Đơn vị này cũng giành quyền sản xuất, phân phối xe thương mại mang thương hiệu Hyundai tại VN. “Chúng tôi đều là DN Việt, có lòng tự trọng, sự khát khao và mong muốn ngành công nghiệp ô tô được duy trì mặc dù không dễ một chút nào. Đặc biệt, nếu không cố gắng tăng cường nội địa hóa trong nước, rất khó có cơ hội giảm giá sản phẩm”, ông Lê Ngọc Đức - Tổng giám đốc Hyundai Thành Công cho biết. Hyundai Grand i10 được chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại VN từ tháng Trong khi đó, tham vọng trở thành nhà lắp ráp, sản xuất ô tô hàng đầu tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á được Trường Hải hiện thực hóa khi khởi công nhà máy lắp ráp xe Mazda tại Khu kinh tế Chu Lai, Quảng Nam. Tháng Trường Hải này tiếp tục khánh thành nhà máy sản xuất xe Bus với công suất xe/năm. Hiện tại, Hyundai Thành Công và Trường Hải được ví như những lá cờ đầu trong việc phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. 4. Trường Hải giành quyền phân phối BMW, Fuso Trung tuần tháng BMW châu Á thông qua Trường Hải phát đi thông cáo về việc hợp tác giữa hai hãng, thể hiện ý định chọn Trường Hải trở thành nhà nhập khẩu, phân phối xe BMW và MINI tại thị trường VN từ ngày thay thế Euro Auto đã bị cơ quan chức năng khởi tố về hành vi buôn lậu. Thương hiệu xe thương mại Fuso tại Việt Nam về tay Trường Hải Đầu tháng Trường Hải tiếp tục khiến nhiều người bất ngờ khi chính thức tiếp nhận toàn bộ mảng sản xuất, kinh doanh xe tải, xe bus Fuso từ Mercedes-Benz Việt Nam MBV. “Nếu làm tốt và thành công với Fuso, THACO sẽ có cơ hội sản xuất, phân phối tiếp các thương hiệu xe thương mại khác của tập đoàn Daimler tại VN. Trước mắt, THACO đặt mục tiêu nâng tỉ lệ nội địa hóa lên trên 40% hướng đến xuất khẩu Fuso sang các nước trong khu vực ASEAN với lợi thế lớn từ ưu đãi thuế còn 0%”, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch THACO chia sẻ. 5. Nghị định 116/2017/NĐ-CP, thắt chặt nhập khẩu ô tô Giữa tháng Nghị định 116/2017/NĐ-CP quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô được Chính phủ ban hành đã tác động đến thị trường ô tô VN. Quy định mới trong Nghị Định 116 gây khó khăn, vướng mắc cho các DN nhập khẩu ô tô Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN tưởng chừng đã rộng cửa vào VN khi thuế suất thuế nhập khẩu về 0% từ năm 2018, tuy nhiên các DN kinh doanh ô tô đang phải đối mặt với rào cản mới của Nghị định 116. Theo đó, Nghị định 116 quy định DN nhập khẩu ô tô phải cung cấp bản sao giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài. Bên cạnh đó, mỗi một lô xe nhập về Việt Nam phải mang 1 chiếc thuộc từng kiểu loại ra kiểm tra thử nghiệm về khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật. Ngoài ra, Nghị định 116 với những quy định về cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe hơi cũng như các loại giấy tờ về cam kết triệu hồi khi xe bị lỗi… đã đóng chặt cánh cửa nhập khẩu với các DN kinh doanh ô tô có quy mô nhỏ lẻ. Nghị định 116 tạo ra nhiều ý kiến trái chiều sau khi được ban hành Nghị định 116 sau khi được ban hành đã tạo ra các ý kiến trái chiều. Nhiều thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA cho rằng, Nghị định 116 đang gây ra những khó khăn cho hoạt động nhập khẩu ô tô. Trong khi đó, các DN lắp ráp ô tô trong nước như Trường Hải, Hyundai Thành Công lại cho rằng, các quy định tại Nghị định 116 phù hợp, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và có thể thực hiện được. 6. Nghị định 125/2017/NĐ-CP, cơ hội cho ô tô lắp ráp Giữa tháng Chính phủ ban hành Nghị định 125/2017/NĐ-CP bổ sung một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP quy định về biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan. Nghị định 125 với quy định mới về giảm thuế nhập khẩu linh kiện mở ra cơ hội cho sản xuất ô tô trong nước Theo đó, các DN lắp ráp ô tô trong nước sẽ được hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện ở mức 0%, nếu đạt được các điều kiện theo quy định trong từng giai đoạn từ năm 2018 - 2022. Ngay sau khi Nghị định 125 ban hành nhiều hãng ô tô tại Việt Nam đã tính toán mức giảm giá ô tô giai đoạn cuối năm 2017 cũng như công bố giá xe 2018. Liên quan đến Nghị định này, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch THACO cho biết “Thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc về 0% vào năm 2018, cùng với việc điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện về 0%, sẽ khuyến khích và duy trì sản xuất lắp ráp ô tô trong nước”, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch THACO cho biết. Tuy nhiên, Nghị định 125 cũng tạo ra rào cản lớn đối với ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng khi áp dụng mức thuế tuyệt đối, mức thuế hỗn hợp cho mỗi dòng xe. Với việc Nghị định 125 cùng với Nghị định 116 bắt đầu có hiệu lực từ năm 2018, cánh cửa cho ô tô đã qua sử dụng về VN dần khép lại. Điều này khiến nhiều DN kinh doanh ô tô nhỏ lẻ phải đóng cửa trong năm 2017. Trong giai đoạn 2017-2019, thị trường ô tô Việt Nam đã có nhiều biến động xuất phát từ sự thay đổi của các nghị định chính phủ và thị hiếu của khách hàng Việt. Hãy cùng nhìn lại những sự kiện và điểm nhấn nổi bật trong 3 năm vừa qua. Thị trường ô tô năm 2017 – Hỗn loạn giá bán Năm 2017, thị trường ô tô Việt Nam rất hỗn loạn về giá bán khi chính phủ Việt Nam kí kết hiệp ước sẽ giảm thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về mức 0%. Hiệp ước này sẽ bắt đầu có hiệu lực từ năm 2018 và áp dụng cho những mẫu xe đạt đủ tiêu chuẩn nội địa hóa. Do đó rất nhiều hãng xe đã chuẩn bị đón đầu quy định mới bằng cách ra mắt thế hệ mới hay đón lô hàng mới không phải chịu thuế. Bên cạnh đó, khách hàng Việt cũng không vội mua xe mà chờ đến năm 2018 để giá xe ô tô có thể giảm mạnh. Cũng chính vì người tiêu dùng có tâm lý chờ sang năm 2018 mới mua xe nên hàng tồn kho của các hãng còn rất nhiều. Để khắc phục tình hình, các đại lý đã tung ra hàng loạt các chương trình giảm giá sâu, tặng quà để hấp dẫn khách hàng. Thời điểm đầu, thấy chương trình giảm giá không ăn thua. Các đại lý thực hiện chiến thuật giảm giá liên tục khiến thị trường rơi vào cảnh hỗn loạn về giá. Nhiều mẫu xe ô tô chỉ trong một tháng đã thay đổi giá đến 4-5 lần khiến khách hàng cảm thấy rất hoang mang, không dám xuống tiền. Bởi vì tâm lý sợ vừa mua xong thì sang tuần giá lại giảm. Việc cả 2 bên đại lý và người mua cứ liên tục giằng co qua lại đã khiến thị trường ô tô Việt nam sụt giảm nghiêm trọng. Tính đến hết tháng 12/2017, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ xe, giảm 10% so với năm 2016 xe. Thị trường ô tô năm 2018 – Đại lý và khách hàng “vỡ mộng” Bước sang năm 2018, tâm lý của ai cũng đều phấn khởi để đón nhận những lô xe nhập khẩu hưởng mức thuế 0%. Tuy nhiên, đại lý lẫn khách hàng đều phải “vỡ mộng” khi chính phủ ban hành Nghị định 116 ban hành và chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1-2018. Nghị định 116 đã khiến độ khó của yêu cầu về thủ tục giấy tờ nhập khẩu tăng lên rất nhiều. Theo đó, nghị định 116 yêu cầu các doanh nghiệp khi nhập khẩu xe phải xuất trình các giấy tờ chứng nhận về xuất xứ, kiểu loại. Điều khó khăn là các giấy tờ yêu cầu trên phải được chứng nhận bởi cơ quan nước ngoài. Trong khi các nước sản xuất ô tô trên thế giới không có tiền lệ cấp giấy chứng nhận kể trên cho các nước nhập khẩu. Từ đó dẫn đến hàng loạt mẫu xe nhập khẩu đã không thể cập bến Việt Nam. Kéo theo đó là sự đóng băng của cả thị trường ô tô nửa đầu năm 2018. Phải đến giai đoạn gần cuối năm, thị trường xe nhập khẩu mới có dấu hiệu khởi sắc. Kể từ tháng 9, lượng xe nhập khẩu bỗng ồ ạt cập bến nước ta. Liên tục trong 3 tháng tháng 9, 10, 11 số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam tăng vọt, đạt trên xe theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan. Sau những bước chạy đà thành công ở giai đoạn cuối năm 2018. Ngay từ những tháng đầu năm 2019, lượng ô tô nhập khẩu tiếp tục tràn về Việt Nam với số lượng lớn. Đó là nhờ các giấy tờ đã được chính phủ các nước hỗ trợ, điển hình như Thái Lan và Indonesia. Những dòng xe sang từ trường Châu Âu không được may mắn như vậy nhưng nhìn chung, thị trường ô tô đã sôi động trở lại. Tính đến tháng 11/2019, lượng xe ô tô nhập khẩu về nước ta đạt xe tăng 95,6% so với cùng kỳ năm 2018. Qua đó giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn hơn, đồng thời hưởng được mức giá tốt nhất khi mua xe. Năm 2019 cũng là năm không mấy vui vẻ đối với phân khúc xe bán tải khi chính phủ ban hành Nghị định số 20/2019/NĐ-CP từ ngày 10/4/2019. Theo đó, cách tính lệ phí trước bạ đã bị thay đổi, từ mức 2% giá trị xe thành 60% mức thu xe con, tăng 3 lần so với trước. Việc thay đổi cách tính lệ phí trước bạ đã ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của dòng xe bán tải vốn đang được ưa chuộng. Hiển nhiên, doanh số chung của các mẫu bán tải đều có dấu hiệu chững lại. Bởi từ khi thực hiện nghị định, khách hàng phải bỏ ra thêm số tiền chênh lệch từ 20 – 50 triệu đồng tùy vào mẫu xe. Cũng trong năm 2019, những chiếc ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt – VinFast cũng đã chính thức được trình làng với 3 dòng xe Fadil, Lux Lux SA và sắp tới là VFe34, VF5, VF8, VF9. Sự xuất hiện này đã khiến thị trường ô tô càng thêm sôi động. Rất nhiều chính sách ưu đãi đã được VinFast tung ra giúp khách hàng có cơ hội sở hữu một chiếc ô tô mang thương hiệu Việt Nam. Dù có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh giá bán, định vị sản phẩm nhưng rõ ràng, VinFast đã giúp cả dân tộc Việt Nam cảm thấy tự hào trước bạn bè quốc tế. Thị trường ô tô năm 2020 Bước sang năm 2020, khách hàng Việt đã nhận ngay tin vui trong những tháng đầu năm. Cụ thể vào ngày 12/2-2020, Hiệp định Thương mại tự do EVFTA và Hiệp định Bảo hộ đầu tư EVIPA giữa Chính phủ Việt Nam và Liên minh châu Âu EU đã chính thức được ký kết và thông qua sau 9 năm đàm phán. Theo lộ trình 10 năm, 98,3% số dòng thuế nhập khẩu sẽ được cắt giảm, còn lại sẽ được xoá khi áp dụng hạn ngạch thuế quan theo cam kết WTO. Điều này đồng nghĩa trong thời gian tới, khách hàng Việt có thể sở hữu những chiếc xe nhập khẩu từ Châu Âu với mức giá “mềm” hơn. Đặc biệt, những mẫu xe có giá trị càng lớn, mức ưu đãi nhận được tương ứng sẽ càng lớn. Hiệp định EVFTA cũng mở ra thêm cơ hội cho các doanh nghiệp xuất khẩu ô tô từ Việt Nam sang châu Âu. Tuy nhiên, đi kèm với cơ hội cũng là những thách thức cực lớn để có thể đạt đủ điều kiện kiểm định về chất lượng từ phía thị trường Châu Âu. Ngày 22/3-2020 sắp tới, chính phủ cũng sẽ ban hành Nghị định 17/2020/NĐ-CP. Nội dung chính của nghị định này chính là loại bỏ giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu VTA trong Nghị định 116 cũ. Đây có thể nói là tin vui cực lớn cho các doanh nghiệp nhập khẩu bởi các yêu cầu về giấy tờ sẽ được đơn giản hóa. Điều này giúp cho khách hàng có thêm nhiều cơ hội tiếp cận xe nhập khẩu. Qua đó tạo ra sân chơi công bằng giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp. Điều này cũng khiến các doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước phải nâng cao chất lượng để có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh. Xem thêm Mua bán xe Ô tô cũ qua sử dụng Thị phần VAMA chỉ tính xe du lịch, van 2 chỗ và xe bán tải Những mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam VAMA là tổ chức phi chính phủ và phi lợi nhuận, được thành lập trên nguyên tác tự nguyện của các nhà sản xuất ô tô được cấp giấy phép hoạt động tại Việt Nam. Số liệu mà VAMA thống kê chi tiết theo từng tháng có thể coi là nguồn dữ liệu tham khảo đầy đủ nhất để có cái nhìn tổng quan về thị trường ô tô trong nước trong năm 2017. THACO, Toyota Việt Nam VN, Honda VN, Ford VN, Nissan VN, Mitsubishi Motors VN, General Motors VN, Suzuki VN, Isuzu VN, Mercedes-Benz VN, Hino, Dothanh, VEAM, Mekong Auto, SAMCO BMW, MINI, Subaru, Audi, Maserati, Infiniti, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Bentley Năm 2017, thị trường ô tô khu vực Đông Nam Á tiếp tục giữ vững được đà tăng trưởng. Theo số liệu từ Hiệp hội ô tô ASEAN AAF, tổng lượng tiêu thụ ô tô của 8 quốc gia thành viên AAF trong năm 2017, gồm Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Lào, Indonesia, Campuchia và Brunei đạt 3,339 triệu xe. So với năm 2016, sức mua của toàn thị trường tăng 5,4% tương đương xe. Con số này, giúp Đông Nam Á tiếp tục trở thành điểm sáng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong bối cảnh mà nhiều thị trường lớn như Mỹ, Trung Quốc liên tục sụt giảm. Lượng tiêu thụ ô tô tại khu vực Đông Nam Á tiếp tục gia tăng trong năm 2017 với doanh số hơn 3,3 triệu xe Trong số 8 thành viên thuộc AAF, Indonesia tiếp tục chứng tỏ được vị thế dẫn đầu với hơn 1 triệu xe bán ra trong năm 2017, tăng 1,7% so với năm 2016. Trong khi đó, Thái Lan - nơi được mệnh danh là Detroit của Đông Nam Á đạt doanh số bán xe, tăng 13,4% so với năm 2016 và xếp thứ 2 trong khu vực. Mức tăng trưởng này nhờ vào việc các nhà sản xuất liên tục tung ra những mẫu mã sản phẩm mới trong bối cảnh nhu cầu sắm ô tô tại Thái Lan ngày càng gia tăng khi năm 2017 cũng là năm “khóa sổ” chương trình giảm thuế giành cho những người mua ô tô lần đầu tiên. Các thị trường khác như Philippines, Myanmar… tiếp tục trở thành điểm đầu tư hấp dẫn của các nhà sản xuất ô tô trên thế giới khi tăng trưởng về lượng tiêu thụ ô tô đều ở mức 2 con số. Trong đó, Myanmar nổi lên như một thị trường đầy tiềm năng khi đạt doanh số xe, tăng tới 97,3% so với năm 2016. Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của thị trường ô tô Đông Nam Á, lượng tiêu thụ ô tô tại Việt Nam năm 2017 giảm mạnh. Số liệu thống kê từ AAF cho thấy, kết thúc năm 2017 thị trường ô tô VN tiêu thụ xe, giảm xe tương đương 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục dậm chân ở vị trí thứ 5. Thị phần một số thương hiệu như THACO KIA giảm 33%, Mazda giảm 19%, Ford giảm 1%... Nguyên nhân một phần đến từ việc giá ô tô tại VN liên tục biến động trong năm 2017. Giá bán một số mẫu xe vốn hút khách như Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Vios…giảm hàng chục triệu đồng qua từng tháng, có xe giảm tới hàng trăm triệu đồng. Động thái này cùng với việc thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN vào VN giảm về mức 0% từ năm 2018, khiến người tiêu dùng có tâm lý chờ đợi. Doanh số bán ô tô tại VN giảm mạnh trong năm 2017 đầy biến động Tuy nhiên đến thời điểm này, “ô tô giá rẻ nhờ giảm thuế” vẫn là giấc mơ xa vời với người tiêu dùng VN khi những chính sách mới đang thắt chặt hoạt động nhập khẩu ô tô, đồng thời ưu tiên phát triển sản xuất ô tô trong nước. Cụ thể, để tạo cơ hội cạnh tranh và thúc đẩy ngành sản xuất ô tô nội địa, mới đây VN đã ban hành những chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện ô tô, kèm theo điều kiện về kỹ thuật, sản lượng dành cho các đơn vị lắp ráp ô tô trong nước. Cùng với Việt Nam, Brunei là 2 trong số 8 thị trường thuộc Hiệp hội ô tô ASEAN có lượng tiêu thụ ô tô sụt giảm mạnh nhất so với cùng kỳ năm ngoái. Lượng ô tô của các nhà sản xuất bán ra tại Brunei trong năm 2017 chỉ đạt xe, giảm 15,4% so với năm ngoái. Trong khi đó, thị trường Malaysia cũng chẳng khá hơn doanh số giảm 0,6% về mức xe. Với sự khởi sắc của nền kinh tế các quốc gia trong khu vực ASEAN, AAF dự báo thị trường ô tô Á sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2018 và trở thành điểm đến hấp dẫn thu hút ngày càng đông các hang ô tô đầu tư sản xuất kinh doanh. Hiệp hội ô tô Malaysia MAA đặt mục tiêu, sẽ bán khoảng ô tô trong năm 2018 với mức tăng trưởng 2,3%. Các nhà sản xuất ô tô thuộc Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan FTI dự báo doanh số bán xe sẽ tiếp tục tăng và đạt mức xe trong năm nay. Lượng tiêu thụ ô tô của các nước thuộc Hiệp hội ô tô ASEAN AAF Quốc gia Lượng tiêu thụ ô tô 3 năm 2017 xe Tỷ lệ tăng trưởng so với năm 2016 Indonesia xe + 1,7 % Thái Lan xe + 13,4 % Malaysia xe - 0,6 % Philippines xe + 18,4 % Việt Nam xe - 7,5 % Singapore xe + 5,2 % Brunei xe - 15,4 % Myanmar xe + 97,3 % Giá SUV hạng C liên tục dò đáy’ mới Forester, CX-5 dưới 800 triệu, làm khó cả xe hạng B Ô tô 1408, 12/06/2023 Giá xe thay đổi theo từng ngày với mức giảm cả trăm triệu đồng mỗi chiếc. Nhập khẩu ô tô tháng 5/2023 Vượt Thái Lan, Indonesia trở thành nước xuất khẩu vào Việt Nam nhiều nhất Ô tô 0800, 12/06/2023 Thị trường Việt Nam tiếp tục giảm số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 5, trong khi Thái Lan đã để mất vị thế là quốc gia xuất khẩu nhiều xe nhất vào tay Indonesia. Ôtô nội thoát hiểm? Ô tô 0656, 12/06/2023 Thị trường ôtô có thể diễn biến khó đoán sau khi áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước Đón đầu xe lắp ráp sắp giảm trước bạ, Nissan giảm giá toàn bộ xe nhập tại Việt Nam Nhiều nhất 120 triệu Ô tô 1646, 05/06/2023 Giá lăn bánh mới của các mẫu xe Nissan hiện tại còn thấp hơn cả giá niêm yết cũ sau khi áp khuyến mãi. Đại lý Mitsubishi khuyến mãi lớn 3 Không’ Không phí trước bạ, mua Pajero Sport lời đến 200 triệu Ô tô 0759, 05/06/2023 Tất cả xe trong danh mục sản phẩm của Mitsubishi đều nhận được khuyến mãi lớn trong tháng 6 này với chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ áp dụng cho hầu hết các dòng xe. Vừa ra mắt, Toyota Vios 2023 đã giảm giá vài chục triệu, nỗ lực cải thiện doanh số trước Accent và City Ô tô 1635, 02/06/2023 Trong thời điểm cả thị trường đi xuống, việc các đại lý đưa ra ưu đãi cho Toyota Vios 2023 là điều dễ hiểu. 6 hãng xe hoàn toàn mới sắp bán tại Việt Nam Đa số từ Trung Quốc, đủ xe điện từ giá rẻ đến tiền tỷ Ô tô 0920, 01/06/2023 Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón một loạt thương hiệu mới, đa số đến từ Trung Quốc với dải sản phẩm xe điện giàu tính cạnh tranh. Mazda, Kia, Peugeot giảm giá loạt xe, người Việt có thể bắt đáy’ mới nhiều dòng sản phẩm Ô tô 1129, 31/05/2023 Giá niêm yết nhiều dòng xe thuộc các thương hiệu do THACO Auto phân phối đồng loạt giảm, bao gồm cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu. So với Thái Lan, Indonesia, lượng tiêu thụ ô tô của Việt Nam xếp thứ mấy Đông Nam Á trong 4 tháng đầu năm 2023? Ô tô 1600, 30/05/2023 Báo cáo của Hiệp hội Sản xuất ô tô Đông Nam Á AAF cho biết, trong 7 quốc gia được AAF theo dõi, Indonesia và Thái Lan tiếp tục là những thị trường dẫn đầu về số lượng ô tô được tiêu thụ. Đại lý xả hàng Toyota Corolla Altis Bản HEV cao cấp nhất tồn nhiều, giảm 100 triệu Ô tô 0736, 26/05/2023 Các phiên bản Corolla Altis đều được giảm giá mạnh nhưng bản HEV vẫn đang có mức giảm nhiều nhất. Thị trường ô tô tiếp tục "rơi tự do" Ô tô 1530, 24/05/2023 Doanh số bán xe toàn thị trường trong tháng 4 đạt hơn xe, giảm 25% so với tháng trước và giảm 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Loạt xe mới cận kề ngày ra mắt, khách Việt có đủ lựa chọn sedan, MPV, SUV từ cỡ nhỏ đến trung Ô tô 1140, 24/05/2023 Một số xe đã được lên lịch ra mắt, trong khi thông tin về phần lớn xe mới khác được tiết lộ từ phía đại lý. Mercedes-Benz GLC bản cũ xả hàng, giảm mạnh 400 triệu tại đại lý, bản cao nhất còn hơn 2,2 tỷ Ô tô 1122, 22/05/2023 Những chiếc Mercedes-Benz GLC đời trước vẫn được bán song song với đời mới nhưng có giá bán thấp hơn khá nhiều. Loạt crossover cỡ C đua giảm giá trăm triệu CR-V giảm nhiều nhất, CX-5 rẻ nhất từ 750 triệu Ô tô 0826, 22/05/2023 Mazda CX-5, Kia Sportage, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander và Subaru Forester đang được giảm giá hơn 100 triệu đồng để kích cầu doanh số. Mazda2, Attrage giảm giá mạnh, người Việt thêm lựa chọn ô tô tầm giá hơn 300 triệu Ô tô 1504, 20/05/2023 Không cạnh tranh với tốp đầu gồm Vios, Accent, bộ đôi sedan hạng B Mazda2, Attrage có giá bán chỉ ngang các dòng xe ở phân khúc thấp hơn. Đại lý Mitsubishi khuyến mãi tất tay mọi dòng xe Pajero Sport giảm đến 136 triệu, không mẫu nào hạ dưới 50 triệu đồng Ô tô 0724, 15/05/2023 Giá sau khuyến mãi của các mẫu Mitsubishi đang trở nên hấp dẫn hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc, đặc biệt trong tháng 5 với mức giảm sâu nhất từ đầu năm tới nay. 10 xe bán chậm nhất tháng 4 có tới 9 xe Nhật, chiếc còn lại từng bán chạy nhất tại Mỹ Ô tô 1707, 13/05/2023 Top 10 xe bán chậm nhất tháng 4 phần lớn là Isuzu mu-X, Honda Accord, Toyota Hilux, Suzuki Ciaz,... vốn không có nhiều sức hút trên thị trường. Toyota Veloz bán đều hơn 900 xe/tháng nhưng vẫn tồn nhiều xe nhập, đại lý giảm giá kỷ lục còn dưới 600 triệu đồng chỉ ngang tầm Xpander Ô tô 0650, 10/05/2023 Phiên bản nhập khẩu của Toyota Veloz có trang bị giống hệt bản lắp ráp trong nước nhưng có thời gian sản xuất sớm hơn. Honda CR-V giảm kỷ lục 185 triệu đồng tại đại lý, giá thực tế về dưới 1 tỷ đồng đua doanh số với CX-5 và Territory Ô tô 1913, 06/05/2023 Nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, giá Honda CR-V giảm sâu nhằm kích cầu doanh số chứ không phải động thái dọn kho đón phiên bản mới. So với Indonesia, Thái Lan lượng tiêu thụ ô tô của Việt Nam xếp thứ mấy Đông Nam Á trong quý 1/2023? Ô tô 0746, 04/05/2023 Mới đây, Hiệp hội Sản xuất ô tô Đông Nam Á AAF đã công bố số liệu thị trường ô tô trong quý 1/2023. Trong 7 quốc gia được AAF theo dõi, Indonesia và Thái Lan tiếp tục là những thị trường dẫn đầu về số lượng ô tô được tiêu thụ. Ford Everest Wildtrak vừa mở bán đã giảm giá còn hơn 1,45 tỷ đồng, quyết giành khách của Fortuner, Santa Fe Ô tô 1157, 03/05/2023 Trong khi các phiên bản khác tăng giá niêm yết và có ít khuyến mãi tại đại lý thì Everest Wildtrak lại không thay đổi giá niêm yết, đồng thời được giảm giá mạnh nhất. BMW và Mercedes cạnh tranh khốc liệt giành thị phần xe sang ở Việt Nam Chạy đua nâng cấp, giảm giá hàng trăm triệu đồng Ô tô 0751, 03/05/2023 Phân khúc xe sang nửa đầu năm 2023 trở nên sôi động hơn nữa khi BMW cho ra mắt nhiều xe mới, còn Mercedes-Benz giảm giá xe tới hơn 300 triệu đồng. Hơn xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam Ô tô 1100, 29/04/2023 Hơn ô tô được nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3, tương ứng trị giá đạt 355 triệu USD, tăng gần chiếc so với tháng trước. Những con số cho thấy ô tô điện cỡ nhỏ có cơ hội tại Việt Nam Ô tô 1355, 21/04/2023 Nguồn năng lượng từ tài nguyên hóa thạch đang vơi dần cộng thêm vấn nạn ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng khiến nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng sang sản xuất xe điện để thay thế cho xe xăng dầu. Thị trường Việt Nam đã chi hơn 1 tỷ USD nhập khẩu ô tô đầu năm Ô tô 1600, 20/04/2023 Tính đến hết nửa đầu tháng 4, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu số lượng ô tô nguyên chiếc với trị giá hơn 1 tỷ USD. Loạt xe phổ thông lên lịch ra mắt Việt Nam giữa năm nay Toàn xe Nhật với nhiều công nghệ mới đe nẹt xe Hàn Ô tô 0911, 20/04/2023 Toyota Wigo, Toyota Vios, Honda City và Honda BR-V là bốn cái tên đáng chú ý dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 5 và tháng 6. SUV 7 chỗ đua giảm giá trăm triệu xả hàng tồn ở Việt Nam Từ xe ế’ mu-X đến Fortuner, Santa Fe đều giảm, nhiều nhất 180 triệu đồng Ô tô 1408, 19/04/2023 "Hiệu ứng" xả hàng tồn lô sản xuất năm 2022 với mức giảm giá lên tới cả trăm triệu đồng kéo dài đến tận bây giờ. Toyota Corolla Cross giảm giá xả hàng tồn tại đại lý Ô tô 1600, 18/04/2023 Corolla Cross đang được một số đại lý Toyota ưu đãi giảm giá và quà tặng phụ kiện với giá trị tới 100 triệu đồng nhằm đẩy hàng tồn của năm 2022. Đại lý giảm giá Mitsubishi Triton hơn 80 triệu đồng Bản tiêu chuẩn còn 583 triệu rẻ nhất phân khúc nhưng có điều kiện Ô tô 1638, 17/04/2023 Chính sách giảm giá sâu của đại lý chỉ áp dụng trên Mitsubishi Triton lô sản xuất năm 2022 với số lượng giới hạn. BMW X3 lắp ráp giảm giá mạnh tại đại lý Bản tiêu chuẩn còn 1,689 tỷ đồng, cạnh tranh quyết liệt về giá với GLC Ô tô 1636, 15/04/2023 Dù ra mắt chưa lâu, BMW X3 bản nâng cấp mới đã giảm giá mạnh với mức giá khởi điểm thấp kỷ lục.

thị trường ô tô việt nam 2017